{"id":683,"date":"2022-10-04T19:12:41","date_gmt":"2022-10-04T17:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/covisart.be\/?p=683"},"modified":"2024-05-27T23:35:12","modified_gmt":"2024-05-27T21:35:12","slug":"nouvel-echec-pour-sotraplant-nonet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/covisart.be\/index.php\/2022\/10\/04\/nouvel-echec-pour-sotraplant-nonet\/","title":{"rendered":"NOUVEL ECHEC POUR SOTRAPLANT\/NONET"},"content":{"rendered":"\n

Les Ministres Tellier<\/strong> et Borsus<\/strong> ont rejet\u00e9 le recours introduit par SOTRAPLANT concernant le permis unique d\u2019installation d’un centrale de Tarmac \u00e0 Sart Bernard (Assesse).<\/h3>\n\n\n\n

La r\u00e9gion confirme donc la d\u00e9cision de la commune d’Assesse.
Pour l’usine de tarmac \u00e0 Sart Bernard : C’est NIET.
On se rappellera que la commune d’Assesse avait refus\u00e9 le permis unique en mai dernier.
SOTRAPLANT avait alors introduit un recours aupr\u00e8s de la R\u00e9gion.
Esp\u00e9rant, par cette d\u00e9marche, obtenir le permis que la commune d’Assesse lui refusait.
Et bien, c\u2019est finalement le bon sens qui l’a emport\u00e9.
Ce projet d\u2019installation d’une usine de tarmac n’a pas sa place \u00e0 cet endroit.
Apr\u00e8s les citoyens, les autorit\u00e9s communales d’Assesse, c’est la R\u00e9gion qui le confirme.
On aurait difficilement compris une autre d\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

Un ent\u00eatement incompr\u00e9hensible<\/h2>\n\n\n\n

L’ent\u00eatement de SOTRAPLANT\/NONET \u00e0 vouloir \u00e0 tout prix sacrifier une foret \u00e0 deux pas d’un village pour y installer ce projet industriel aberrant en ont laiss\u00e9 plus d\u2019un perplexe.
Le porte-parole de cette entreprise pr\u00e9tendant toujours qu’il n’y avait pas de plan B pour son projet.
Que les habitants de Sart Bernard devaient faire leur deuil de leur foret.
Qu’aucun terrain n’\u00e9tait disponible dans la province de Namur\u2026
Et cela malgr\u00e9 les 15 propositions de terrains disponibles dans des zonings pr\u00e9sent\u00e9s par le Bureau \u00c9conomique de la Province. Toutes refus\u00e9es par SOTRAPLANT et consort.
De plus, en f\u00e9vrier dernier (2022) on apprenait que l’entreprise NONET (partenaire dans ce projet de SOTRAPLANT) a revendu un site de plus de 5 ha en province de Namur dans un zoning industriel avec acc\u00e8s direct \u00e0 l\u2019 E411. Cherchez l\u2019erreur\u2026
Et pour finir une question que l’on est en droit de se poser: Faut-il encore une usine de tarmac alors qu\u2019il en existe d\u00e9j\u00e0 3 autour de Namur (Marche-en-Famenne, Villers-le-Bouillet et Couillet) ?<\/p>\n\n\n\n

Changement de paradigmes pour l\u2019am\u00e9nagement du territoire ?<\/h2>\n\n\n\n

Il est temps que certains comprennent que nos ressources en terrains disponibles sont limit\u00e9es.
Et qu\u2019 une utilisation parcimonieuse des sols avec une vision sur demain est le signe d\u2019une bonne gouvernance.
Qu’il est fini le temps ou pour un oui ou pour un non, on sacrifiait des terres agricoles, des for\u00eats par facilit\u00e9. Avec le seul soucis d\u2019en faire profiter certains int\u00e9r\u00eats priv\u00e9s.
En 2022, plus de 442 ha de friches industrielles sont en attente de r\u00e9habilitation et disponibles dans la seule province de Namur.
Et l\u2019on viendra affirmer sans rire qu\u2019il n\u2019y a plus de place disponible en Namurois\u2026
Le vieux plan de secteur sur lequel se base la politique d\u2019am\u00e9nagement du territoire date de plus d\u2019un demi-si\u00e8cle. A l\u2019\u00e9poque l\u2019on ne parlait pas encore de r\u00e9chauffement climatique et d’\u00e9croulement de la biodiversit\u00e9. Ces facteurs aux cons\u00e9quences dramatiques se manifestent ces derniers temps avec de plus en plus d\u2019intensit\u00e9. En en tenant compte dans l\u2019am\u00e9nagement du territoire on m\u00e8ne une politique responsable et on agit en gestionnaire prudent du patrimoine commun qui est le n\u00f4tre.
La d\u00e9cision prise par la R\u00e9gion sur ce dossier va dans ce sens et on ne peut que s’en r\u00e9jouir.<\/p>\n\n\n\n

Stop ou encore ?<\/h2>\n\n\n\n

Est-ce que cela signifie la fin de cette saga ?
Peut-\u00eatre\u2026 peut-\u00eatre pas. SOTRAPLANT a 60 jours pour introduire un recours au Conseil d\u2019\u00c9tat.
Si cela se produisait, nous ne manquerions pas de faire entendre votre voix \u00e9galement aupr\u00e8s de cette juridiction.
On peut s\u2019attendre \u00e9galement \u00e0 d\u2019autres surprises de la part de cette soci\u00e9t\u00e9 qui n\u2019en n’est pas \u00e0 son premier coup d\u2019essai.
C\u2019est pourquoi nous resterons attentifs et mobilis\u00e9s. Car une chose est s\u00fbre, il n\u2019y aura pas d\u2019usine \u00e0 tarmac \u00e0 Sart Bernard.
D\u2019autre part, SOTRAPLANT a d\u00e9j\u00e0 introduit un recours au Conseil d\u2019\u00c9tat concernant le refus de la commune de lui c\u00e9der un chemin sur lequel l\u2019usine devait s\u2019implanter.
Et cela apr\u00e8s que la R\u00e9gion aie rejet\u00e9 l\u00e0 aussi son recours.
Dans ce dossier, l\u2019Asbl COVISART s\u2019est joint \u00e0 la R\u00e9gion pour d\u00e9fendre nos int\u00e9r\u00eats. Cette proc\u00e9dure est toujours en cours.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vous pouvez consulter l’arr\u00eat\u00e9 en d\u00e9tail en cliquant ICI <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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